Retroparada Fusion Festival Arad a adus mașini de epocă în Piața Avram Iancu

Zeci de automobile de epocă au ocupat sâmbătă, 18 iulie 2026, Piața Avram Iancu din Arad, în cadrul Retroparadei organizate la Fusion Festival, eveniment aflat la a III-a ediție și găzduit de Hub Cultural mARTA.

Printre cele mai admirate mașini s-a numărat o Dacie 1300 neagră, model asociat în memoria colectivă cu nomenclatura comunistă. Gabriel Mihai Ciunta, unul dintre participanți contactat telefonic, a explicat semnificația culorii: „Dacia 1300 neagră era de partid, de securitate. Populația nu prea avea acces la culoarea neagră." Un ARO din 1982, fostul autoturism de serviciu al unui ofițer al armatei române, a stârnit la rândul său curiozitate prin detalii rare: aerisire laterală pe aripă și număr de înmatriculare scurt, specific Ministerului de Interne. Raul Cioș, proprietarul ARO-ului, a subliniat că mașina este „strict mecanică, nu există nimic software pe ea".

La câțiva metri distanță, un Mercedes din 1950 a atras privirile printr-un element aproape dispărut din industria auto modernă: semnalizarea mecanică — o tijă care iese elegant din caroserie în loc să clipească într-o oglindă. Consuel Cioș, proprietarul Mercedes-ului, a dezvăluit că restaurarea a durat 12 ani și că, înainte de finalizare, se plimbau cu mașina prin curte fără uși. Întreținerea unei asemenea mașini vine însă cu un preț: „Este o pasiune foarte costisitoare. Soția nu știe de toate — doar de unele, și tot am probleme, așa că prefer să nu mai întreb de bani." Raul Cioș a descris și el efortul de mentenanță: „Este o boală foarte, foarte costisitoare. Piesele sunt greu de găsit, apelăm la imprimante 3D, dar merită toți banii."

Vizitatorii au reacționat diferit în funcție de generație. Cei mai în vârstă și-au amintit de tinerețe: Raluca a povestit că a dat școala de șoferi pe o Dacie albă, iar o altă vizitatoare a recunoscut că un Cadillac expus îi aduce aminte din filme, „de când eram foarte tânără". Tinerii, în schimb, au privit mașinile ca pe obiecte de design: Marius a spus că a văzut „o bijuterie, o amintire când lumea avea un design mult mai frumos, o bucată de istorie", iar Cristina a mărturisit că a trecut din întâmplare și a fost impresionată: „Mai ales cea albastră este superbă." Cristi a adăugat că a venit special să vadă „frumusețea asta — era top clasă când eram copil." Tatiana, venită din Iași, a dat peste retroparadă în timp ce căuta o înghețată și a rămas fascinată: mașinile expuse sunt mai în vârstă decât ea cu un an.

Egon Zimmermann, unul dintre organizatori, a sintetizat farmecul acestor automobile cu o replică devenită instant memorie: „Nu au aer condiționat, nu au ABS, dar nu au nici probleme — și sunt iubite." Remarca a venit cu atât mai mult în context, cu cât ziua de sâmbătă s-a desfășurat sub cod galben de caniculă la Arad.

Retroparada nu a fost însă doar o paradă a nostalgiei. Ovidiu Balint, directorul Hub Cultural mARTA din cadrul Primăriei Municipiului Arad, a explicat dimensiunea istorică a evenimentului: „Vorbim despre fabrica Martha, prima fabrică de automobile de pe actualul teritoriu al României, în memoria căreia vom reface și un autobuz produs aici, la Arad." Fusion Festival Arad 2026, ajuns la a III-a ediție, s-a desfășurat în perioada 16–18 iulie 2026, cu peste 2.300 de persoane care și-au anunțat participarea și cu 20 de trupe din România, Germania, Turcia, Ungaria și Serbia. Retroparada a încheiat festivalul în forță: pentru câteva ore, istoria automobilului românesc nu a stat într-o vitrină, ci a pornit la prima cheie pe asfaltul din centrul Aradului.

Sursa: TvArad